四不像車的輪胎通常有幾種磨損情況？四不像車的工作環(huán)境比較惡劣，因此該車輛的車胎非常容易經(jīng)常會出現(xiàn)不同程度的磨損，而且磨損的情況一般為三種，分別是磨胎、鋸齒形磨損、磨胎冠/胎肩。每一種磨損情況都與地形以及工作人員的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，如果輪胎耗損非常厲害需要請專業(yè)的人士對車輛進(jìn)行一次徹底的檢查。

1、磨胎：轉(zhuǎn)動輪胎，看是否每次都停在同一部位，則車輛的動平衡有問題，可能是制動鼓壁厚相差較多（可在稍后將輪胎卸掉后將制動鼓用螺栓固定后再轉(zhuǎn)動試一下來確定，也可用百分表固定在車軸上直接打外圓跳動≤2mm，跳動走超差的應(yīng)更換）。再拆開防塵盤，檢查制動鼓的內(nèi)圓是否失圓（此時失圓應(yīng)不大于0.5mm），如發(fā)現(xiàn)失圓，再將輪胎拆下后，將制動鼓固定后，查內(nèi)圓跳動情況，兩次相差數(shù)據(jù)較大，則屬于鋼圈問題，應(yīng)調(diào)換鋼圈；數(shù)據(jù)相差不大，一般是抽動鼓失圓，應(yīng)更換制動鼓或鏜鼓。以上檢查未發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)檢查懸架系統(tǒng)是否有問題，在車輛正常裝載時，懸架的平衡臂應(yīng)基本水平。由于牽引車高度的不同，懸架系統(tǒng)與主車不匹配，車軸軸荷受力不均，受力小的車軸在制動時容易抱死，由于制動鼓在使用過程中多少有一點(diǎn)失圓，因此在某一點(diǎn)抱死的幾率相對較高，造成磨損，遇到此情況時應(yīng)找車輛廠進(jìn)行檢查、調(diào)整。