鞍鐵液壓調直機軌道施工設備工作原理

你一定得認識到自己想往哪個方向發展，然后一定要對準那個方向出發，要馬上。你再也浪費不起多一秒的時間了，你浪費不起。鞍鐵液壓調直機軌道施工設備工作原理

使用溫度：

液壓調直機在20℃以上彎軌為宜，**不15℃

2. 用前檢查：

a.油箱內油面高度是否達標油箱容積的2/3。

b.壓油連接套，間隙調整裝置是否轉動靈活可靠。

c.回油閥及備用回油閥作用是否可靠。

d.各相連接鎖固部件是不是松脫和滲油。

3.操作流程：

a.將鐵軌欲彎位置兩邊砼木扣件松掉。

b.將機身架存放在鐵軌須要矯直(或彎折)角度的同側。

c.將空隙調節設備手柄擺到與鐵軌平行的部位。(左右晃動均可)

d.將機身架兩邊的頂塊上下位置分別與鐵軌的軌頭和軌底側邊觸碰。

e.將鎖勾放到鐵軌和機身架上，使鎖勾頂塊上下部分與鋼軌彎曲部位的軌頭及軌底側邊碰觸，鎖勾的另一邊里面與機身架后側面接觸。

f.將空隙調節裝制手柄擺在與鐵軌垂直具體位置。將扳桿插進壓油連接套，扭緊回油閥，擺動扳桿，活塞即可外伸，因此達標矯直(或彎折)鐵軌的必要性。

g.做工作結束后，松掉回油閥，活塞需先自動校準，隨后將空隙調節裝置手柄再擺放在與鐵軌平行部位即可將鎖勾和機身架搞定路軌開展下個循環工作。

鞍鐵液壓調直機軌道施工設備工作原理

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