乘人器的座椅按人的正常座姿進行優化設計，使其符合人機工程學，由于座墊為膠墊，故乘坐舒適，上下車安全。抱索器的外形設計滿足繩輪襯墊要求，使之與輪襯吻合較為充分，并在過輪時無太大振動。

對于斜巷軌道同時布置架空乘人裝置的巷道，必須符合下列要求：  

（一）架空乘人裝置機頭、機尾**點與軌道所運送的**設備之間的安全距離不得小于200mm。 

（二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運輸。  

（三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時運行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運行時，其運行區間內不得停放任何車輛。

外觀質量要求：  

1，所有零件表面應無飛邊、毛刺、銹皮及焊渣等。
2，產品裝配完畢后，所有進出液口應用塑料堵封嚴。
3，涂漆應均勻，結合牢固，不得有起皮脫落現象。

猴車吊架分類
猴車托輪吊架分為可調式吊架，無級可調式吊架，托壓輪吊架等圓筒式吊架結構，托輪可沿吊架上下及左右調整。
可調托輪吊架所有邊型單（雙）托輪吊架的裝置吊板均做成四向可調型。以習慣巷道橫梁裝置不正時，能修正吊架和托繩輪的偏差?？筛鶕枨缶唧w定制。
矩形吊架型
檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪。在變坡點處配合圓孔和腰形孔實現上下無級可調，直線段吊架同樣裝備2/3左右的無級可調吊架，便于現場裝置，滿足巷道多變的環境要求，檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪，此結構**鋼絲繩間距較寬的設備。
吊管吊架型
通用夾組件可以使托繩裝置實現上下左右無級可調，分為兩種裝置方法種經過吊板與橫梁固定聯接，**種經過吊管與橫梁上下活動聯接，由托繩輪、圓管型吊架、聯接夾，和通用夾組成。圓管吊架固定的托輪、托壓輪、雙托輪，其習慣巷道能力強，方便裝置，尤其關于繩寬小于1200mm的設備，當繩寬大于1200mm時，穩定性會降低。