7月17日，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：聚海供應(yīng)鏈）積極與船務(wù)公司溝通，成功避免因貨物尺寸太長(zhǎng)不能裝柜上船給企業(yè)帶來的重大損失，順利完成鉆井平臺(tái)用不銹鋼管出口馬來西亞巴生港海運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
  聚海供應(yīng)鏈接受深圳市某技術(shù)有限公司委托，從深圳鹽田港出口69根海上鉆井平臺(tái)用不銹鋼管至馬來西亞巴生港，雖然每根鋼管直徑僅僅只有20MM，但長(zhǎng)度達(dá)6100MM，用木箱打包散貨拼箱海運(yùn)裝柜困難可想而之。問了很多家船務(wù)公司都因目的港卸貨困難為由，擔(dān)心收貨人棄貨而拒絕承攬。后經(jīng)聚海供應(yīng)鏈出口海運(yùn)部同事的不懈努力，憑借不放棄的精神，和發(fā)貨人溝通要求將貨物全部用木箱打包，并預(yù)留好叉車位置后，再次將打包后的照片發(fā)給船務(wù)公司確認(rèn)，并向船公司**產(chǎn)生費(fèi)用均由出口放承擔(dān)預(yù)付后，終于有一家船公司愿意承接該票貨物，但要收取適當(dāng)?shù)睦щy作業(yè)費(fèi)。由于該企業(yè)與國(guó)外收貨方簽訂的合同交貨期為當(dāng)月月底，如果再?gòu)呢浳锊荒茼樌鲞\(yùn)，延誤交期，企業(yè)違反交貨日期將以違約做出高額賠償，企業(yè)將蒙受重大損失。