江西鋁合金彎曲測試-力學(xué)性能測試找安普

深圳安普實驗室重點開展無損檢測、焊接工藝評定等的分析測試服務(wù)，同時還開展汽車零部件檢測，金屬材料、油漆涂料、高分子材料的化學(xué)安全性測試。

安普檢測長期致力于為多領(lǐng)域客戶提供檢測服務(wù)及綠色解決方案，憑借準(zhǔn)確、高效、專業(yè)的檢測服務(wù)，協(xié)助企業(yè)全面提升產(chǎn)品品質(zhì)！

我們的服務(wù)涉及幾乎所有行業(yè)，包括金屬材料、油漆涂料、電子電氣、建筑材料、機(jī)械設(shè)備、高分子材料、汽車零部件，以及貨架鋼結(jié)構(gòu)等，可以為產(chǎn)品、貨物和體系提供包括測試、檢驗、認(rèn)證、驗貨審核、風(fēng)險評估和管理，以及咨詢、培訓(xùn)在內(nèi)的一系列服務(wù)。

力學(xué)性能測試主要項目：

——硬度試驗：（洛氏硬度、維氏硬度、顯微維氏硬度、布氏硬度、肖（邵）氏硬度、納米壓痕硬度）

硬度是指“固體材料抗拒永-久形變的特性”。 固體對外界物體入侵的局部抵抗能力，是比較各種材料軟硬的指標(biāo)。

——拉伸試驗：（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長率、斷面收縮率、彈性模量、泊松比、拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)、應(yīng)變硬化）

拉伸試驗可測定材料的一系列強(qiáng)度指標(biāo)和塑性指標(biāo)。強(qiáng)度通常是指材料在外力作用下抵抗產(chǎn)生彈性變形、塑性變形和斷裂的能力。塑性是指金屬材料在載荷作用下產(chǎn)生塑性變形而不致破壞的能力，常用的塑性指標(biāo)是延伸率和斷面收縮率。

——彎曲與壓縮性能：（彎曲強(qiáng)度、彎曲模量、壓縮強(qiáng)度、壓縮屈服點、壓縮彈性模量）

彎曲試驗主要用于測定脆性和低塑性材料(如鑄鐵、高碳鋼、工具鋼等)的抗彎強(qiáng)度并能反映塑性指標(biāo)的撓度。彎曲試驗還可用 來檢查材料的表面質(zhì)量。試樣破壞時的**壓縮載荷除以試樣的橫截面積，稱為壓縮強(qiáng)度極限或抗壓強(qiáng)度。壓縮試驗主要適用于脆性材料，如鑄鐵、軸承合金和建筑 材料等。對于塑性材料，無法測出壓縮強(qiáng)度極限，但可以測量出彈性模量、比例極限和屈服強(qiáng)度等。

——沖擊韌性試驗：（沖擊強(qiáng)度、沖擊韌度、低溫脆性、簡支梁沖擊、懸臂梁沖擊）

材料抵抗沖擊載荷的能力，沖擊韌度指標(biāo)的實際意義在于揭示材料的變脆傾向

——斷裂韌度試驗：（斷裂韌度、裂紋張開位移、動態(tài)斷裂韌度）

測定帶裂紋構(gòu)件抵抗裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展能力

——疲勞性能：（對稱應(yīng)力下的疲勞、非對稱循環(huán)應(yīng)力下的疲勞、應(yīng)變疲勞（低周疲勞）、疲勞裂紋擴(kuò)展速率、熱疲勞試驗、腐蝕疲勞試驗、接觸疲勞試驗、高溫疲勞試驗、低溫疲勞試驗）

疲勞試驗，是結(jié)構(gòu)試驗內(nèi)容之一，借以研究和驗證飛行器結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的疲勞與斷裂性能。疲勞破壞是機(jī)械零部件早起失效的主要形式，疲勞研究的主要目的是精-確地估算材料結(jié)構(gòu)的零部件的疲勞壽命**在服役期內(nèi)零部件不會發(fā)生疲勞失效

——高溫力學(xué)性能：（高溫蠕變、持久強(qiáng)度、應(yīng)力松弛、高溫短時拉伸試驗）

高溫下零部件因抵抗外力作用而產(chǎn)生各種變形和應(yīng)力的能力，如強(qiáng)度、彈性、塑性等在高溫下，由于液相的出現(xiàn)，液相的性質(zhì)、數(shù)量及分布狀態(tài)，對材料的力學(xué)性能影響極大

——磨損性能：（黏著磨損、磨粒磨損、接觸磨損、微動磨損）

在給定摩擦條件下測量材料的磨損量及摩擦系數(shù)的試驗方法，是測定材料抵抗磨損能力的一種材料試驗，比較材料的耐磨性優(yōu)劣等等檢測項目。

樣品測試流程：

1.與銷售確認(rèn)好檢測項目（一般需提供產(chǎn)品型號，圖片，材質(zhì)，顏色等信息）檢測周期，檢測標(biāo)準(zhǔn)，檢測費用以及送樣要求。

2.填寫我公司測試申請表，并安排郵寄樣品，需要退樣的客戶需要提供退樣運費。

3.按照報價將檢測費用支付到我公司賬戶上，并提供貴司的開票資料。

4.測試完成后我們會將電子報告發(fā)給客戶。電子報告與紙質(zhì)報告一樣具有法律效應(yīng)。

5.紙質(zhì)報告完成后我們會與發(fā)票一起郵寄給客戶，屆時客戶需注意查收。