柴油全部調整為危險化學品，不再區分閃點。應急管理部近日發布公告，對《危險化學品目錄（2015版）》進行了調整。消息一出，便引發成品油行業的震動，業界熱議這一調整帶來的影響。

舊規中為何對柴油閃點進行限定，此次調整是基于怎樣的考慮，規定調整對企業將會帶來怎樣的影響。圍繞這些問題，業界專家進行了采訪。

原標準基于環境實際設立

應急管理部公告中稱，依照《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號）有關規定，十部委決定調整《危險化學品目錄（2015版）》，將“1674柴油[閉杯閃點≤60℃]”調整為“1674柴油”。

2015年，原國家安全監管總局等10部門修訂《危險化學品目錄》時，為突出加強重點監管，按照《化學品分類、警示標簽和警示性說明安全規范易燃液體》（GB20581-2006），將閃點**60℃的柴油列入危險化學品。

而新的規定中，“1674柴油[閉杯閃點≤60℃]”被調整為“1674柴油”，這意味著柴油全部調整為危險化學品，不再區分閃點。

企業迎來安全管理軟硬件升級

應急管理部，將配套補充完善《危險化學品分類信息表》。調整自2023年1月1日起施行，此后柴油的生產、儲存、使用、經營和運輸，均將按照危險化學品進行安全管理。

“這次公告，主要是對柴油安全管理條件的調整，柴油本身的危險特性實際上并沒有改變。”專家認為，調整帶來的是柴油安全安全管理方式的變化，尤其是閃點高于60℃的油類。這種變化是柴油在生產、儲存、使用、經營和運輸各環節安全管理條件的全方位提升。

“目前根據《危險化學品安全管理條例》的規定，危化品的安全管理條件還是很嚴苛的。按照新規，閃點高于60℃的油類的相關經營主體，明年需要根據實際需求申請取得生產、經營等不同種類的許可。此外，一些安全設施也需要升級，相關企業需要另外追加安全管理投入。”業界專家說。

目前，網絡上熱議的加油站重新取證便是此類情況。加油站提供的車用柴油閃點**65℃-75℃，以往加油站取得的《危險化學品經營許可證》未包括柴油，如繼續經營需重新取證。

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