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詳細(xì)介紹
飛翔挖掘機(jī)維修中心，柴油機(jī)這頭的接法和駕駛室下面的接法一樣，在自然狀態(tài)下把鋁的接頭扭緊，然后將外套的固定并帽按自然狀態(tài)扭緊固定在支架上，接完后像上圖那樣，鋼絲處于伸出的狀態(tài)（膠套處于的狀態(tài)）。上圖紅圈處是噴油泵油門拉桿，上面有個(gè)突出的限位塊，當(dāng)在駕駛室內(nèi)踩油門到底時(shí)，這個(gè)限位塊要碰到箭頭處的限位螺釘才行。定期要打開大臂基座。 要**用油清潔，防止雜物（水、粉塵、顆粒等）混入；根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號(hào)。 輕的配置重量為15.2噸，由帶徑向推土板的焊接式底盤和EW140級(jí)別動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成。 重的配置為17.機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦。 B腔壓力上升，左安全閥關(guān)閉。憂的是：混合動(dòng)力設(shè)備是不是能讓廣大用戶所接受？采用了混合動(dòng)力技術(shù)之后，用戶 關(guān)心的降低使用成本（使用成本包括油耗成本和日常保養(yǎng)成本） 終降低了多少？作業(yè)環(huán)境常溫但是油溫高；挖機(jī)作業(yè)環(huán)境溫度太高，有時(shí)候如果挖機(jī)作業(yè)環(huán)境溫度過高或油箱附近有高溫?zé)彷椛湓?，都可能?huì)引起高溫現(xiàn)象，因此,在高溫條件下作業(yè)需要盡可能的避開熱源。挖機(jī)液壓油箱散熱面積不夠,散熱不及時(shí)，多余的熱能不能及時(shí)排出，導(dǎo)致高溫現(xiàn)象.即可判斷是因進(jìn)氣門漏氣,!4、發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響也不怎么對(duì)勁，顯而易見發(fā)動(dòng)機(jī)還存在故障，接下來將是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，步驟一樣，李師傅帶著機(jī)主一起對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷程度進(jìn)行鑒定，確定合理修復(fù)方案， 對(duì)損傷件進(jìn)行維修或更換。 5、在處理完以上步驟后，裝機(jī)試車，小松130-7挖掘機(jī)全車無力油溫高的故障消失， 挖掘機(jī)維修檢修過程： 1 神鋼液壓油液位是否正確] 2 觀察機(jī)油冷卻起是否阻塞，空氣循環(huán)是否有物體阻擋 3 觀察機(jī)油冷卻風(fēng)扇速度是否在規(guī)定數(shù)值內(nèi) 4 神鋼主釋放閥，節(jié)門釋放和運(yùn)行釋放閥的設(shè)定壓力**標(biāo)準(zhǔn)值
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