產(chǎn)品概述

鐵路專(zhuān)用防災(zāi)電源配電箱的設(shè)計(jì)原理、高鐵防災(zāi)電源箱的技術(shù)方案、客專(zhuān)防災(zāi)配電箱生產(chǎn)廠家

產(chǎn)品主要特點(diǎn)

產(chǎn)品主要功能

☆  正常供電情況下，電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載，電源二帶UPS-II負(fù)載，母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài)，系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

☆  電源一失電，控制模塊跳開(kāi)電源一回路斷路器，確認(rèn)跳開(kāi)后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動(dòng)作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后，控制模塊跳開(kāi)聯(lián)絡(luò)斷路器，確認(rèn)聯(lián)絡(luò)跳開(kāi)后，合上電源**斷路器，確認(rèn)合上電源一斷路器后完成自復(fù)動(dòng)作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開(kāi)電源二回路斷路器，確認(rèn)跳開(kāi)后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動(dòng)作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后，控制模塊跳開(kāi)聯(lián)絡(luò)斷路器，確認(rèn)聯(lián)絡(luò)跳開(kāi)后，合上電源二進(jìn)線斷路器，確認(rèn)合上電源二斷路器后完成自復(fù)動(dòng)作。

自投不自復(fù)工作過(guò)程：

☆  正常供電情況下，電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載，電源二帶UPS-II負(fù)載，母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài)，系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

☆  電源一失電，控制模塊跳開(kāi)電源一回路斷路器，確認(rèn)跳開(kāi)后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動(dòng)作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后，控制模塊不再進(jìn)行任何動(dòng)作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開(kāi)電源二回路斷路器，確認(rèn)跳開(kāi)后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動(dòng)作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后，控制模塊不再進(jìn)行任何動(dòng)作。

雙路電源相互投切（互投）工作過(guò)程：

☆  正常供電情況下，電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載，電源二帶UPS-II負(fù)載，母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài)，系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

☆  電源一失電，控制模塊跳開(kāi)電源一回路斷路器，確認(rèn)跳開(kāi)后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動(dòng)作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后，控制模塊不進(jìn)行自復(fù)動(dòng)作，但是當(dāng)電源二失電后，控制器跳開(kāi)電源二回路斷路器，合上電源一斷路器，完成互投動(dòng)作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開(kāi)電源二回路斷路器，確認(rèn)跳開(kāi)后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動(dòng)作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后，控制模塊不進(jìn)行自復(fù)動(dòng)作，但是當(dāng)電源一失電后，控制器跳開(kāi)電源一回路斷路器，合上電源二斷路器，完成互投動(dòng)作。

手動(dòng)模式（調(diào)試及維護(hù)）工作過(guò)程：

☆  當(dāng)面板轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選擇在手動(dòng)模式時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入手動(dòng)調(diào)試狀態(tài)。

☆  直接通過(guò)面板上分、合閘按鈕進(jìn)行斷路器分合，通過(guò)指示燈直接觀測(cè)分合狀態(tài)。

產(chǎn)品外觀尺寸