鋼制波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被采用，一些發(fā)達(dá)不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些還發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范或規(guī)程。我國公路、鐵路部門也曾使用過從國外進(jìn)口的波紋管管節(jié)。目前我國已有專門生產(chǎn)波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點(diǎn)，我國鋼材產(chǎn)量已跨居前列，在我國推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是廣闊的。

鋼波紋管涵優(yōu)點(diǎn)： 
1.跨徑較大時(shí)，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞低；
2.施工工期短，主要為拼裝施工；
3.鋼制波紋管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短；
4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利降低成本，控制質(zhì)量；
5.現(xiàn)場(chǎng)安裝不需要使用大型設(shè)備，安裝方便；
6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；
7.有利于軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題，減少工后養(yǎng)護(hù)成本；
8.解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對(duì)涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問題；
9.有利于軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象”，提高行車的舒適度。