隨著現代城市化進程不斷加快，人們對建筑材料砂石的需求不斷加大，而海砂在處理后可以作為建筑材料，是一種不可再次的礦物資源。
      據調查，在我國舟山海域可供開采的海砂儲量越來越少，目前舟山海域作業的海砂船采砂量比初期增長了10倍多，其中許多是非法采砂。
      數據顯示，截至2011年，舟山海域可供開采的海砂儲量僅約1億m3，雖然**部門加大打擊非法采砂并逐年下調開采量，但舟山的海砂資源還是面臨著枯竭的危險

  隨著基礎設施建設需砂量不斷加大，這些違規開采的海砂可能未經處理就流入建材市場，對建筑安全造成致命的威脅。
     目前，導航定位技術已經廣泛應用于各個工作領域和生活中，如車輛導航、嬰幼兒及老人看護和智能交通管理等.

[1]這種無規劃的海底采砂可能造成海底沉降而危害船舶行駛安全，并對附近橋梁工程造成損害，破壞海洋生態環境，從而影響漁業資源等，并嚴重影響了舟山海域航道、錨地安全。

[2]但在采砂船舶管理中應用較少。雖然現在市場上的導航定位產品一般都使用GPS定位，但隨著中國的北斗衛星導航系統的推廣和完善，在我國會因其**的優勢而被廣泛應用于各個領域

[3]為了對采砂船舶實行有效監控，我們設計了將GPRS通信和北斗定位結合的采砂船舶監控系統。
系統主要由移動產品終端和GIS服務器端兩部分組成。系統通過對采砂船位置的實時監測，可準確找出違規采砂船，以達到監控采砂船的目的。