**近幾年在我國更是得到飛速發展，各在車企對零部件的國產化程度越來越高，從而各車企對零配件配件的物流包裝運輸也越來越重視，汽車零配件產品主要針對汽車零部件廠商生產出的產品，向組裝車廠供應物流包裝運輸，方便搬運、裝載。通過包裝紙箱的內部結構設計，以及材料的選配，使零配件在運輸搬運周轉途中不被損壞。

一、EU箱物流標準箱的要求

固定尺寸規格的托盤箱子，加上配套的以1200為標準的周轉箱，被稱為“EU箱”。 汽零配件包裝運輸物流箱標準與國際接軌，在國際被應用到其他行業，因此EU箱又叫做“歐標箱”。

二、汽配物流包裝箱的客戶定位

汽車零配件配件運輸箱針對的企業主要以汽車配件廠商為主，并非整車裝配廠商。因為整車裝配廠商的零部件都是由零部件廠商包裝好后送過來的，所以整車廠內除內部周轉要用到極少部分包裝箱外，其他市面用量較少。而零部件廠商又分為**、二級、三級配套商。**配套商是指直接為整車廠供應零部件的。二級、三級則是為**、二級供應零部件的。因此，**配套商必須嚴格按整車廠的要求使用專用的汽車零配件配件運輸箱。而二級、三級則客戶沒有嚴格要求的情況下可以使用一些普通的周轉箱。
汽車零部件包裝箱隨著汽車行業在中國的高速發展，在行業中的重要性未來的市場需求將會越來越大。

三、汽車零部件包裝箱的內材制作

汽車零部件的內材制作，主要是根據不同產品的要求，設計出不同的包裝方式，使產品在周轉箱內排列有序，防止產品之間的碰撞和摩擦，高效利用箱內空間，提高產品的合格率。
主要內材以中空板、EVA棉、珍珠棉、泡沫、絨布等防震、防摩擦材料，也有部分產品直接用吸塑托盤包裝。以下重點介紹兩種材料：

1．EVA
一種高彈力的橡膠材料的產品，具有非常好的彈性及可加工性。顏色、厚度、硬度都可根據要求進行制作。常規的顏色為白色和黑色，硬度為38-40，其他顏色需要有一定數量才可定做。厚度可以從**薄的1.5MM至厚的50MM，即可沖壓成不同的異型材，也可粘貼于中空板及箱的內壁做為防摩擦材料。在汽配內材制作方面應用非常廣泛。

2．珍珠棉
珍珠棉同EVA一樣，可加工成各種樣式，只不過珍珠棉質輕，價格便宜，與EVA比可降低成本。但針對一些比較重的五金件產品，珍珠棉的使用壽命較低。珍珠棉可制作較復雜的大包圍式的內材，EVA制作起來相對困難。

3．中空板
中空板在汽配行業中也應用廣泛，可制作各種刀卡、隔板、蓋板等。并可結合以上材料制作出不同的內材。上節已講中空板，在此不做介紹。

4．泡沫
泡沫相對用的比較少，因泡沫較脆，易掉屑。現有使用的都是一些高密度較好的泡沫制品。我司現制作產品中使用較少。

5，木架
木架包裝是對于覆蓋件、前擋板等大型體積、并容易在運輸過程中損壞的一種包裝，但成本較高，對于汽配行業一些高價值的貨物不被廣泛采用，目前大量的汽車配件包裝已經改用重型紙箱包裝，重型汽車配件紙箱存貯方便，運輸安全。
不同的產品不同的要求。總之，設計內材應以達到客戶的要求為標準，并以幫客戶省錢為方向。