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濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng):鐵路設(shè)備及其配件; 礦用機(jī)械設(shè)備及配件; 工礦配件; 液壓工具; 
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軌排側(cè)支撐地鐵鋪軌工裝

2021年08月07日舉報(bào)編輯打印
軌排側(cè)支撐地鐵鋪軌工裝
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 山東 濟(jì)寧
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聯(lián)系人: 樸** 女士
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詳細(xì)介紹

濟(jì)寧鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司產(chǎn)品行銷(xiāo)各地,我們有專業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)人員,為每一位客戶作專業(yè)與親切的服務(wù),客戶至上與親切的服務(wù)是鐵翔機(jī)械業(yè)務(wù)部門(mén)的服務(wù)宗旨。
雖已在國(guó)內(nèi)外機(jī)械業(yè)界獲得好評(píng)不斷,但我們并不以此自滿,仍繼續(xù)堅(jiān)持以**的品質(zhì)提供客戶,滿足客戶的需求。
在未來(lái)仍將重視產(chǎn)品的創(chuàng)新,與不斷地開(kāi)發(fā)符合市場(chǎng)要求的**品質(zhì)產(chǎn)品。我們期望未來(lái)將有更好的發(fā)展。
 型號(hào):TX-1400MM,螺母800MM   絲桿300*2

材質(zhì):450#鑄鋼

重量:約18kg

圓管長(zhǎng)度:400mm  伸縮長(zhǎng)度:190mm×2 (可定做)

圓管直徑:48mm   厚度:3.5(可定做)

螺母外徑:48mm   高度:35   絲牙27×6T型(可定做)

用途:軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整

一、軌排框架的生產(chǎn)及組裝

1.采用各類型鋼,按設(shè)計(jì)好的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行下料,焊接;

2.為了**工作軌軌距的準(zhǔn)確定位,必須對(duì)框架上的軌底坡定位面進(jìn)行切削加工, 并加工壓板連接孔;

3.按設(shè)計(jì)圖要求對(duì)單個(gè)軌排框架進(jìn)行縱向定位,以軌底坡定位面為定位基準(zhǔn),安裝工作軌(6.25 米,1/2 標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度),并上緊內(nèi)外側(cè)壓板;

4.完成軌排框架的組裝。

二、框架式軌排的組裝

1.采用龍門(mén)吊將雙塊式軌枕吊裝至軌排組裝平臺(tái);

2.利用軌排組裝平臺(tái)完成雙塊式軌枕的布枕工作;

3.再將軌排框架定位于 10 個(gè)已經(jīng)布設(shè)完成的軌枕上,緊固扣件,形成框架式軌排

三、軌排框架法施工流程

1.場(chǎng)地劃線:按軌排間距 6500mm 長(zhǎng)、2800mm 寬,在水硬性混凝土墊層上劃出長(zhǎng)方形,在每個(gè)長(zhǎng)方形內(nèi),對(duì)應(yīng)軌排 6 個(gè)垂向螺桿位置處標(biāo)出墊板位置。

2.將組裝好的框架式軌排運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)碼垛,軌排碼垛要求重疊 5 層

3.用龍門(mén)吊將框架式軌排吊裝至劃線場(chǎng)地接近地面后,安裝垂向裝調(diào)節(jié)螺桿,

4.框架上組裝有有 6 個(gè)垂向調(diào)整螺桿,軌排框架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足剛體的基本要求, 可以視為“軌道板”對(duì)待,故采用板式調(diào)整方式。在道床模板的外側(cè)、框架式軌排的四角安裝四個(gè)地錨和橫向雙頭調(diào)整螺桿;在鋼軌劃線位置處準(zhǔn)確放置三付帶有球棱鏡的測(cè)量標(biāo)架

5.全站儀架設(shè)在間隔一個(gè)框架式軌排的中線附近,利用 6-8 個(gè) CPIII 點(diǎn),采用自由邊角交會(huì)設(shè)站,先自動(dòng)觀測(cè)軌排框架上的的兩端測(cè)量標(biāo)架上的四個(gè)棱鏡,獲得四角的雙向調(diào)整量(上下、左右),實(shí)施調(diào)整;然后自動(dòng)觀測(cè)中間測(cè)量標(biāo)架上的兩個(gè)棱鏡,  獲得中間兩側(cè)的垂向調(diào)整量,實(shí)施調(diào)整。調(diào)整過(guò)程中,需要逐步趨近的方式進(jìn)行, 調(diào)整過(guò)程可能反復(fù) 2  3 次。

6.調(diào)整完成后,可**軌排軌頂高程偏差在 0-1mm 內(nèi),軌排中線橫向偏差在±1mm 內(nèi)。

四、澆注整體道床

1、采用兩付錨固橫梁將調(diào)整到位的框架式軌排(上下、左右都受到強(qiáng)有力的約束) 錨固在兩側(cè)的地錨上

2、澆注整體道床,達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后卸除錨固橫梁;松開(kāi)扣件,用龍門(mén)吊將軌排框架吊起,運(yùn)至下一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)入下一輪框架式軌排施工循環(huán)。

五、鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌;用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x精調(diào)長(zhǎng)鋼軌。

我廠生產(chǎn)軌排斜支撐支護(hù)、軌排側(cè)支撐、軌排支撐架、道岔支撐架的企業(yè).軌排支撐架型號(hào)齊全,軌排斜支護(hù)性能穩(wěn)定,軌排側(cè)支撐質(zhì)好價(jià)優(yōu).我們竭誠(chéng)歡迎您前來(lái)訂購(gòu)。

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鋼軌斜支撐用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門(mén)吊配合框架安裝形成軌排,利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度,然后進(jìn)行混凝土澆筑,形成整體道床。

道岔支撐架、軌排支撐架的斜支撐,起到固定作用。

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