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技術(shù)參數(shù):
單臺防風鐵楔制動器的防風能力(折算為水平方向的力F);
F=f*N輪(N輪為輪壓;f為摩擦系數(shù)=0.46)整機應(yīng)裝的臺數(shù)S=2.5Pw/F(Pw為風載荷=CKhqA)參見起重設(shè)計規(guī)范。可定制 YFX-550/80防風鐵楔制動器 終身維護
鼓式制動也叫塊式制動,是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng),其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了,直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動器的主流是內(nèi)張式,它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內(nèi)側(cè),在剎車的時候制動塊向外張開,摩擦制動輪的內(nèi)側(cè),達到剎車的目的。 相對于盤式制動器來說,鼓式制動器的散熱要差許多,鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差,在不同路面上制動力變化很大,不易于掌控。而由于散熱性能差,在制動過程中會聚集大量的熱量。可定制 YFX-550/80防風鐵楔制動器 終身維護
通過液壓制動器養(yǎng)護步驟的了解,可以看出,其主要損耗部位在于推動器、油液及液壓油這些方面,所以我們在這幾點的保養(yǎng)中要注意。
摩托車中很多采用圓盤式液壓制動器,這利,制動器經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)象、原因及排除方法如下:
(1)制動不靈,主要是由于摩擦片過度磨損引起,應(yīng)及時的更換摩擦片。
(2)制動活塞不能回位,主要原因在于回位橡皮老化失效,應(yīng)立即更換回位橡皮。
(3)油路堵塞、制動液臟污。應(yīng)清洗疏通油路,更換制動液。
(4)油管破裂或油缸活塞密封不嚴,引起制動液泄漏。應(yīng)更換損壞件,補充制動液。
(5)制動圓盤松動或表面不平。應(yīng)將制動圓盤固定,表面修平。可定制 YFX-550/80防風鐵楔制動器 終身維護
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