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江蘇工兵機械裝備有限公司
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連港工兵破碎錘 型號zfb9f 釬桿直徑150mm

2021年05月06日舉報編輯打印
連港工兵破碎錘 型號zfb9f 釬桿直徑150mm
價格: 面議
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工兵破碎錘  液壓破碎錘  
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詳細介紹

破碎錘的分類

 

根據(jù)操作方式分類:液壓破碎錘分為手持式和機載式兩大類;

根據(jù)工作原理分類:液壓破碎器分為全液壓式,液氣聯(lián)合式與氮爆式三大類。

根據(jù)配流閥結(jié)構(gòu)分類:液壓破碎器分為內(nèi)置閥式和外置閥式兩種。

根據(jù)反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器;

根據(jù)噪音大小分為低噪音型和標(biāo)準(zhǔn)型破碎器;

根據(jù)外殼形式可分為三角形和塔形破碎器;

根據(jù)外殼結(jié)構(gòu)可分為夾板式和箱框式破碎器等等。

以上就是破碎錘的有關(guān)分類。

破碎錘是現(xiàn)在液壓挖掘機常備的配件之一,在項目中發(fā)揮著重要的作用,如果挖掘機破碎錘出現(xiàn)無力的情況,那將會影響公司完成項目的進度,我們要如何分析和解決挖掘機破碎錘工作無力故障的問題呢,現(xiàn)在請跟著武漢挖掘機培訓(xùn)認真的閱讀下面的文章,對照不同情況來解決問題。

挖掘機破碎錘工作無力的故障通常表現(xiàn)為:動臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無力。故障的主要原因有四個方面。

工作齒輪泵內(nèi)漏:

挖機破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為:工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵,齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm),以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞,應(yīng)修復(fù)或更換。

由上可知,問題可能存在多種,細心留意就可以發(fā)現(xiàn),且早發(fā)現(xiàn)早解決,才可以降低少的維修成本,當(dāng)然,平時操作人員對機器的保養(yǎng)和維護也是重要的,問題不是等出來的,而是要我們觀察出來。

分配閥內(nèi)漏:

分配閥內(nèi)漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);三角形破碎錘或閥體拉傷;密封件損壞等。

系統(tǒng)壓力低:

在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表,使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時,操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa

如果此數(shù)值,應(yīng)拆檢安全閥,檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時,調(diào)整調(diào)壓螺釘,使系統(tǒng)壓力正常值。

動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏:

分別將動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底,拆下無桿腔油管,使動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min),則說明活塞密封環(huán)已損壞,應(yīng)更換;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到限位置,動臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動機熄火,觀察動臂的下沉速度(正常時應(yīng)<40mm/h)。

然后,將動臂操縱桿置于上升位置,如果這時動臂下沉速度加快,說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不,則內(nèi)漏原因出在分配閥。

1)液壓破碎錘型號中的數(shù)字,可能表示挖掘機機重或斗容,也可能表示液壓錘重量,或釬桿直徑,或液壓錘沖擊能。在多數(shù)情況下,數(shù)字與它表示的含義并不是一一對應(yīng)的,常常是一個數(shù)量范圍。而且有時液壓錘的參數(shù)已經(jīng)改變了,但型號仍不變,這使得型號數(shù)字的含義更為模糊。更有甚者,資料數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)不符,用戶要多加注意。

2)液壓錘與挖掘機的匹配,對挖掘機用戶而言,主要考慮的是重量的匹配,也要校驗動力匹配。對其它承載機械而言,動力匹配與重量匹配同等主要。根據(jù)別的用戶的經(jīng)驗選配液壓錘,也是很的。

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