托盤(pán)式四向穿梭車(chē)主要用于托盤(pán)的存取作業(yè)，它與AS/RS相比較，其優(yōu)勢(shì)是存儲(chǔ)更加靈活，柔性更高，可以適應(yīng)任何復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)入出庫(kù)的需求增加或減少小車(chē)的數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)高密集存儲(chǔ)等，但缺點(diǎn)是增加了貨架的成本，因而在實(shí)際應(yīng)用中形成優(yōu)勢(shì)互現(xiàn)的現(xiàn)象。即在大多數(shù)情形下，AS/RS表現(xiàn)出更大的成本優(yōu)勢(shì)，但在有些極端的情況下，四向穿梭車(chē)更為合適。如倉(cāng)庫(kù)不高，倉(cāng)庫(kù)形狀不規(guī)則，出入庫(kù)頻率不大這樣的情形，或出入庫(kù)頻率要求太高的情形，四向穿梭車(chē)更能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。 

托盤(pán)式四向穿梭車(chē)的應(yīng)用，主要是在密集存儲(chǔ)方面，尤其是冷鏈物流系統(tǒng)。在冷鏈系統(tǒng)，尤其是-18°C及以下的冷鏈系統(tǒng)，采用四向穿梭車(chē)進(jìn)行儲(chǔ)存，可以大幅度提升空間利用率，并可以大大改善作業(yè)區(qū)的環(huán)境，使作業(yè)人員工作更加舒適。密集存儲(chǔ)的技術(shù)有很多種，對(duì)AS/RS系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，采用雙深貨位是一種非常有效且實(shí)用的做法，對(duì)于穿梭板和子母車(chē)來(lái)說(shuō)，密集存儲(chǔ)的效率也很高，其與四向穿梭車(chē)的類(lèi)似，但四向穿梭車(chē)更加靈活、柔性，適應(yīng)性強(qiáng)，這是其主要特點(diǎn)

廣東諾亞方舟智能裝備有限公司就是專(zhuān)門(mén)做四向穿梭車(chē)密集倉(cāng)庫(kù)這一塊，是集智能密集倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)自動(dòng)化智能倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)架一體（庫(kù)架合一）智能冷庫(kù)、四向穿梭車(chē)、子母穿梭、穿梭板、堆跺機(jī)、輸送線(xiàn)、分揀線(xiàn)、鋼結(jié)構(gòu)閣樓平臺(tái)、閣樓式貨架、立體庫(kù)高位貨架、各類(lèi)型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、系統(tǒng)集成、軟控、電控為一體的智慧工廠(chǎng)生產(chǎn)交付商。