JSP滑板/JSL滑塊是以優(yōu)質銅合金為基體，在基體的工作面上嵌入固體潤滑劑而制成的自潤滑滑道滑板。該軸承在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，**了長期運行時對摩擦副的良好潤滑該軸承突破了一般軸承依靠油膜潤滑的界限性，具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，摩擦系數(shù)小、磨耗小、無噪音、自潤滑性能強等優(yōu)點，而且對軸無磨損，使用不會出現(xiàn)卡軸等特點。特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。固體鑲嵌軸承比一般的銅套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。適用于冶金連鑄機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載、間歇性或搖擺運動等場合使用
高純石墨+添加劑
SL1 Graphite+add
很好的耐磨性和化學穩(wěn)定性,使用溫度＜400℃
應用于一般機械，在大氣中使用
S L 4 + M o S 2
P T F E + M o S 2 + C F
極低的摩擦系數(shù)和很好的水潤性，使用溫度＜300℃
應用于水、海水潤滑、如船舶