60G雷達(dá)車檢器

大部分人可能對雷達(dá)車檢器是什么基本沒有什么概念，但是如果說起地磅的話，可能都會(huì)知道一些。那么接下來我就要說說地磅了，安裝地磅之前，是需要先挖地的，把地面挖出一塊之后，就要進(jìn)行布線。布線好之后，為了不讓地磅裸露在地面，一般還要在上面做一個(gè)減速帶來遮掩。光是地磅的安裝就已經(jīng)花費(fèi)了很多人力和資源。而當(dāng)它檢測車輛時(shí)，它的原理是，車進(jìn)來時(shí)前輪壓到地磅，地磅感應(yīng)到后，控制道閘桿抬起來；后輪再壓到地磅前沿時(shí)，控制道閘桿落下。

地磅在生活中，其實(shí)還是普遍適用于道閘防砸的。但是它又有不少的缺點(diǎn)，就像上面提到的那樣，地磅安裝的時(shí)候它是需要先挖地的，這就帶來了很多的不便。就算不嫌挖地麻煩，難免也會(huì)有那種不方便挖地的社區(qū)，例如高檔的小區(qū)和事業(yè)單位。高檔小區(qū)有一些路面甚至鋪上了瓷磚，如果安裝這種地感線圈車檢器就非常地不便，事業(yè)和政府單位則是純粹的不允許挖地。

那么這樣的煩惱應(yīng)該怎么解決？

華舜互聯(lián)針對這個(gè)問題，研發(fā)出了依靠雷達(dá)波來檢測車輛的60G雷達(dá)車檢器。我們稱其為舜車寶。舜車寶在安裝上就已經(jīng)跟地磅有很大的區(qū)別。使用舜車寶時(shí)，我們只需把它的接口連上道閘，再把雷達(dá)車檢器懸掛在道閘上即可控制道閘桿的智能升降。

當(dāng)車輛到達(dá)道閘桿的前方0.5m（或者1m，距離可調(diào)）時(shí)，60G雷達(dá)車檢器通過發(fā)射雷達(dá)波就能檢測到有車輛經(jīng)過，控制道閘桿抬起。當(dāng)車輛后輪離開道閘桿0.5m（或1m）時(shí)，雷達(dá)車檢器接收到雷達(dá)波控制道閘桿下落。

地磅和雷達(dá)車檢器的差別就在于安裝的簡便性，其次就是雷達(dá)車檢器使用的過程中，車輛不會(huì)對雷達(dá)車檢器造成任何影響，但是車輛在經(jīng)過地磅時(shí)，會(huì)壓迫到地磅，這就使得地磅有損壞的可能性產(chǎn)生。

雖然60G雷達(dá)車檢器的普及還不廣泛，但是舜車寶的算法優(yōu)化使得它的性能很，檢測的準(zhǔn)確度也非常高。