MQW-**機動車排氣分析儀
產品介紹
1、采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CO、HC、CO2、采用電化學原理測量O2和NO。并根據測得的CO、CO2、HC和O2數值計算過量空氣系數λ值；
2、符合國標GB 18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》，GB14621《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法）》；
3、適用于機動車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠等。
產品特點
☆儀器平臺全套進口組件而成；
☆具有自動校零功能，自動化程度高；
☆儀器界面圖形化設計，菜單式操作，使用更加方便；
☆可靠的氣泵、過濾系統設計，可以避免長期使用造成對傳感器的污染；
☆可通過RS-232串口與PC機的通訊；
☆符合國際標準ISO 3930或OIML R99 00級精度要求。
技術參數
示值誤差
|
氣體種類 |
量程 |
示值允許誤差 |
|
|
誤差 |
相對誤差 |
||
|
HC |
(0～2000)×10-6 |
±4×10-6 |
±3% |
|
(2001～5000)×10-6 |
—— |
±5% |
|
|
(5001～9999)×10-6 |
—— |
±10% |
|
|
CO |
(0.00～10.00)×10-2 |
±0.02×10-2 |
±3% |
|
(10.01～14.00)×10-2 |
—— |
±5% |
|
|
CO2 |
(0.00～16.00)×10-2 |
±0.3×10-2 |
±3% |
|
(16.01～18.00)×10-2 |
—— |
±5% |
|
|
NO |
(0～5000)×10-6 |
±25×10-6 |
±4% |
|
O2 |
(0.00～25.00)×10-2 |
±0.1×10-2 |
±5% |
|
注：表中所列誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。 |
|||
零點漂移
|
組份 |
CO |
HC |
CO2 |
O2 |
NO |
|
誤差 |
±0.02% |
±4×10-6 |
±0.3% |
±0.1% |
25×10-6 |
|
相對誤差 |
±3% |
±3% |
±3% |
±5% |
±4% |
量矩漂移
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組份 |
CO |
HC |
CO2 |
O2 |
NO |
|
誤差 |
±0.02% |
±4×10-6 |
±0.3% |
±0.1% |
25×10-6 |
|
相對誤差 |
±3% |
±3% |
±3% |
±5% |
±4% |
重復性誤差
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重復性誤差為標準偏差和相對標準偏差，不超過示值允許誤差的模的1/3。 |
測量范圍和分辨率
|
項目 |
CO（×10-2） |
HC（×10-6） |
CO2（×10-2） |
O2（×10-2） |
NO（×10-6） |
|
測量范圍 （體積分數） |
0.00~14.00 |
0~9999 |
0.00~18.00 |
0~25.00 |
0~5000 |
|
分辨率 （體積分數） |
0.01 |
1 |
0.01 |
0.01 |
1 |
其他參數
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響應時間 |
|
NDIR:8s； NO：15s； O2：12s |
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預熱時間 |
|
30min |
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環境條件 |
氣壓 |
75.0 kPa～110.0kPa |
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溫度 |
-5℃～45℃ |
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|
濕度 |
＜95% |
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|
工作電源 |
|
AC 220V±22V，50Hz±1Hz |
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額定功率 |
|
65W |
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外形尺寸 |
寬×高×長 |
550×485×230 單位：毫米 |
|
儀器重量 |
|
約15kg |
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