詳細介紹
列車的運行阻力與列車重量密切相關。可以用下式表示：
R = （a + bV）W + cV 2
式中：R表示運行阻力，V表示運行速度，W表示列車重量，a、b、c為常數。由上式看出 cV 2 表示空氣阻力，與重量無關，其余兩項均與重量密切相關。車輛越重，運行阻力越大，如果能減輕重量，即減輕車輛自重，就可以補償由于高速產生空氣阻力所消耗的能量，節約能源，同時還可以減少鐵路損壞和噪聲。因此車輛輕量化是發展高速列車的關鍵之一，而且目前更有效的途徑是采用玻璃鋼車體材料。因為玻璃鋼板材比重只有鋼的1/5，而且強度接近于鋼，合理的解決強度和剛度問題，則可大大減輕車輛自重。選用玻璃鋼板材帶來的不僅是減輕重量的優點，同時還有防腐蝕，隔音隔熱，外表光滑不掉色等特點。
R = （a + bV）W + cV 2
式中：R表示運行阻力，V表示運行速度，W表示列車重量，a、b、c為常數。由上式看出 cV 2 表示空氣阻力，與重量無關，其余兩項均與重量密切相關。車輛越重，運行阻力越大，如果能減輕重量，即減輕車輛自重，就可以補償由于高速產生空氣阻力所消耗的能量，節約能源，同時還可以減少鐵路損壞和噪聲。因此車輛輕量化是發展高速列車的關鍵之一，而且目前更有效的途徑是采用玻璃鋼車體材料。因為玻璃鋼板材比重只有鋼的1/5，而且強度接近于鋼，合理的解決強度和剛度問題，則可大大減輕車輛自重。選用玻璃鋼板材帶來的不僅是減輕重量的優點，同時還有防腐蝕，隔音隔熱，外表光滑不掉色等特點。
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