|
|
|||||||||||||||||
詳細介紹
浮標和燈浮標是浮動航標，用系碇設備留于設計標位，具有一定的回旋半徑，自身位置不固定，且容易離位，可靠性相對較差，只能用于助航。
一、浮標制式沿革
(一) 海關管理時期
清光緒八年(1882年)，海關對各口海關管轄的水上助航標志曾作過統(tǒng)一規(guī)定，內容包括8項，較簡單，無江海之分。當時水上助航標志稱警船浮、樁，這個系統(tǒng)指明航行船舶與水道兩側界線的關系，以由海上進口方向劃分左側標和右側標，即左黑右紅。所使用的海上浮標制式是單一的側面系統(tǒng)。
(二)海軍管理時期
1960年，海軍司令部航海**部、交通部、水產部參照蘇聯(lián)有關海區(qū)水上助航標志方面的經驗，結合中國具體情況，共同研究制定了《海區(qū)水上助航標志制度(草案)》，同年9月由海軍司令部航海**部公布試行。該制度采用不同涂色和燈質區(qū)別標志的作用，明確了"左紅右黑"原則，夜間紅浮標閃紅光，黑浮標閃白光。同時規(guī)定:側面標志類為三種，即左側標、右側標、分支匯合標;方位標志類為五種，即北界標、東界標、南界標、西界標和孤立障礙標;標志類為四種，即沉船標、檢疫標、測量標和捕魚作業(yè)標;而中央標志作為單個種類，共四類、十三種。
一、浮標制式沿革
(一) 海關管理時期
清光緒八年(1882年)，海關對各口海關管轄的水上助航標志曾作過統(tǒng)一規(guī)定，內容包括8項，較簡單，無江海之分。當時水上助航標志稱警船浮、樁，這個系統(tǒng)指明航行船舶與水道兩側界線的關系，以由海上進口方向劃分左側標和右側標，即左黑右紅。所使用的海上浮標制式是單一的側面系統(tǒng)。
(二)海軍管理時期
1960年，海軍司令部航海**部、交通部、水產部參照蘇聯(lián)有關海區(qū)水上助航標志方面的經驗，結合中國具體情況，共同研究制定了《海區(qū)水上助航標志制度(草案)》，同年9月由海軍司令部航海**部公布試行。該制度采用不同涂色和燈質區(qū)別標志的作用，明確了"左紅右黑"原則，夜間紅浮標閃紅光，黑浮標閃白光。同時規(guī)定:側面標志類為三種，即左側標、右側標、分支匯合標;方位標志類為五種，即北界標、東界標、南界標、西界標和孤立障礙標;標志類為四種，即沉船標、檢疫標、測量標和捕魚作業(yè)標;而中央標志作為單個種類，共四類、十三種。
聯(lián)系方式
|
