MQW-5105汽車排放氣體測試儀

產品介紹

1、采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CO、HC、CO2、NO，采用轉化爐技術將NO2轉化為NO進行測量，采用電化學原理測量O2。并根據測得的CO、CO2、HC和O2數值計算過量空氣系數λ值；

2、符合國標GB 18285-2018《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（簡易瞬態工況法）》；

3、適用于機動車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠等。

產品特點

☆使用國際**品牌進口光學檢測平臺；

☆采用國內外汽車檢測行業通用氮氧轉換技術，將NOX中的NO2轉換為NO；

☆儀器界面圖形化設計，菜單式操作，使用更加方便；

☆可靠的多級過濾系統設計，可以避免長期使用造成對傳感器的污染；

☆可通過RS-232串口與PC機的通訊；

☆符合國際標準ISO 3930或OIML R99 00級精度要求。

技術參數

示值誤差

氣體種類 量程 示值允許誤差

誤差 相對誤差

HC (0～2000)×10-6 ±4×10-6 ±3%

(2001～5000)×10-6 —— ±5%

(5001～9999)×10-6 —— ±10%

CO (0.00～10.00)×10-2 ±0.02×10-2 ±3%

(10.01～14.00)×10-2 —— ±5%

CO2 (0.0～16.0)×10-2 ±0.3×10-2 ±3%

(16.1～18.0)×10-2 —— ±5%

NO (0～5000)×10-6 ±25×10-6 ±4%

O2 (0.0～25.0)×10-2 ±0.1×10-2 ±5%

注：表中所列誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。重復性誤差為標準偏差和相對標準偏差，不超過示值允許誤差的模的1/2。

零點漂移和量矩漂移

組份 CO HC CO2 O2 NO

誤差 ±0.02% ±4×10-6 ±0.3% ±0.1% ±25×10-6

相對誤差 ±3% ±3% ±3% ±5% ±4%

測量范圍和分辨率

項目 CO（×10-2） HC（×10-6） CO2（×10-2） O2（×10-2） NO（×10-6）

測量范圍（體積分數） 0.00～15.00 0～9999 0.00～18.00 0～25.00 0～5000

分辨率（體積分數） 0.01 1 0.01 0.01 1

其他參數

響應時間  HC、CO、CO2                     NO

T90

 3.5s                                      4.5s

T95

 4.5s                                      5.5s

T10

 3.7s                                      4.7s

T5

 4.7s                                      5.7s

預熱時間  30min

油溫示值誤差

 ±2℃

環境條件 氣壓 80.0 kPa～110.0kPa

溫度 -5℃～45℃

濕度 ≤90%

工作電源  AC 220V±22V，50Hz±1Hz

消耗功率  主機：110W          預處理：350W

外形尺寸 長×寬×高 主機：440×485×230 ；  預處理：530×380×145    單位：毫米

儀器重量

 主機：16kg    預處理：12kg

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