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詳細(xì)介紹
板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)部分結(jié)構(gòu)說明
一：板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置安裝方式
傳動(dòng)裝置的安裝方式有左裝與右裝驅(qū)動(dòng)之分，順物料運(yùn)行方向的看，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在右側(cè)稱右傳動(dòng)，在左側(cè)稱為左傳動(dòng)。
二：我公司板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置的幾種形式
1、鏈條傳動(dòng)
鏈傳動(dòng)是通過減速機(jī)的低速端的鏈輪和板式給料機(jī)主機(jī)的外鏈輪大小再配合小速比的減速機(jī)來減速的此種傳動(dòng)方式適用于給料距離較短，軸距一般小于10米的輕型或中型板式給料機(jī)，該傳動(dòng)形式經(jīng)濟(jì)適用，后期維修成本低，采購(gòu)成本也比較實(shí)惠。
該傳動(dòng)形式的缺點(diǎn)
在輸送距離較長(zhǎng)或載重量較大時(shí)運(yùn)行不太穩(wěn)定。
2、聯(lián)軸器傳動(dòng)
板式給料機(jī)的運(yùn)行速度一般不超過0.26米每秒，用聯(lián)軸器傳動(dòng)，則只能選配大速比減速機(jī)。大速比減速機(jī)性能當(dāng)然比較好，運(yùn)行也穩(wěn)定，**缺點(diǎn)是采購(gòu)成本較高，有時(shí)一臺(tái)減速機(jī)價(jià)格要高于板式給料機(jī)本體價(jià)格，用戶要結(jié)合生產(chǎn)情況及實(shí)際需要
3、過橋傳動(dòng)
我公司研發(fā)部門研制出來了第三種驅(qū)動(dòng)方式即過橋傳動(dòng)，如圖。這種傳動(dòng)方式運(yùn)行穩(wěn)定，且比大速比減速機(jī)成本低很多，投入市場(chǎng)后贏得了用戶的好評(píng)，也大大提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。能滿足了各層次用戶的不同需求。
4、懸掛驅(qū)動(dòng)
該驅(qū)動(dòng)形式不用鏈條傳動(dòng)，也不用聯(lián)軸器傳動(dòng)，而是減速機(jī)懸掛驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、行星直交減速器、鎖緊盤等件組成。
該裝置為直交軸支點(diǎn)浮動(dòng)式，主軸套裝在行星直交減速器的空心輸出軸內(nèi)，通過鎖緊盤將兩者聯(lián)結(jié)起來，其特點(diǎn)是懸掛式，重量輕，速比大，拆裝及維修方便。
采用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)通過彈性柱銷聯(lián)軸器與軸裝式減速機(jī)直聯(lián)，主傳動(dòng)軸直接串在減速機(jī)的空心輸出軸內(nèi)，通過鎖緊盤（漲套）聯(lián)接。由于減速機(jī)采用懸掛軸裝式結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)裝置整體為懸掛式，安裝就位時(shí)可將減速機(jī)支架與主機(jī)機(jī)架簡(jiǎn)易連接或在減速機(jī)支架下設(shè)置簡(jiǎn)易力臂式支座與地面連接，支座根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件制作。
電話：13606279786
一：板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置安裝方式
傳動(dòng)裝置的安裝方式有左裝與右裝驅(qū)動(dòng)之分，順物料運(yùn)行方向的看，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在右側(cè)稱右傳動(dòng)，在左側(cè)稱為左傳動(dòng)。
二：我公司板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置的幾種形式
1、鏈條傳動(dòng)
鏈傳動(dòng)是通過減速機(jī)的低速端的鏈輪和板式給料機(jī)主機(jī)的外鏈輪大小再配合小速比的減速機(jī)來減速的此種傳動(dòng)方式適用于給料距離較短，軸距一般小于10米的輕型或中型板式給料機(jī)，該傳動(dòng)形式經(jīng)濟(jì)適用，后期維修成本低，采購(gòu)成本也比較實(shí)惠。
該傳動(dòng)形式的缺點(diǎn)
在輸送距離較長(zhǎng)或載重量較大時(shí)運(yùn)行不太穩(wěn)定。
2、聯(lián)軸器傳動(dòng)
板式給料機(jī)的運(yùn)行速度一般不超過0.26米每秒，用聯(lián)軸器傳動(dòng)，則只能選配大速比減速機(jī)。大速比減速機(jī)性能當(dāng)然比較好，運(yùn)行也穩(wěn)定，**缺點(diǎn)是采購(gòu)成本較高，有時(shí)一臺(tái)減速機(jī)價(jià)格要高于板式給料機(jī)本體價(jià)格，用戶要結(jié)合生產(chǎn)情況及實(shí)際需要
3、過橋傳動(dòng)
我公司研發(fā)部門研制出來了第三種驅(qū)動(dòng)方式即過橋傳動(dòng)，如圖。這種傳動(dòng)方式運(yùn)行穩(wěn)定，且比大速比減速機(jī)成本低很多，投入市場(chǎng)后贏得了用戶的好評(píng)，也大大提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。能滿足了各層次用戶的不同需求。
4、懸掛驅(qū)動(dòng)
該驅(qū)動(dòng)形式不用鏈條傳動(dòng)，也不用聯(lián)軸器傳動(dòng)，而是減速機(jī)懸掛驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、行星直交減速器、鎖緊盤等件組成。
該裝置為直交軸支點(diǎn)浮動(dòng)式，主軸套裝在行星直交減速器的空心輸出軸內(nèi)，通過鎖緊盤將兩者聯(lián)結(jié)起來，其特點(diǎn)是懸掛式，重量輕，速比大，拆裝及維修方便。
采用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)通過彈性柱銷聯(lián)軸器與軸裝式減速機(jī)直聯(lián)，主傳動(dòng)軸直接串在減速機(jī)的空心輸出軸內(nèi)，通過鎖緊盤（漲套）聯(lián)接。由于減速機(jī)采用懸掛軸裝式結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)裝置整體為懸掛式，安裝就位時(shí)可將減速機(jī)支架與主機(jī)機(jī)架簡(jiǎn)易連接或在減速機(jī)支架下設(shè)置簡(jiǎn)易力臂式支座與地面連接，支座根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件制作。
電話：13606279786
聯(lián)系方式
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